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在深入了解该渲染图的工作和无效之前，您应该知道梅赛德斯的全电动 G 级轿车实际上已经在路上，并且可能会在 2023 年的某个时候打破封面。这家德国汽车制造商甚至已经提交了两个本月早些时候为 EQG 560 变体和 EQG 580 注册了机动车商标。

戴姆勒老板 Ola Kallenius 告诉全世界，电动 G 级轿车将在 2018 年在当前 G 级轿车的全球首发期间推出。没有提供更多细节，但我们可以有把握地假设，当车辆准备就绪时，它将以两种变体首次亮相，每个车轴上都有电动机，很像 EQS 旗舰。

这将标志着 G-Class 的第二次重大转变，第一次是从军用车到豪华车。EQG 也可能是首批全电动真正的越野车之一，这意味着一旦您带着它进入荒野，梅赛德斯就无法承受任何里程焦虑。

斯图加特在推出EQC 4×4² 概念时已经朝这个方向迈出了一步，比普通 EQC 高 7.87 英寸(20 厘米)。它的离地间隙甚至比 G 级轿车还要大。然而，它的动力系统仍然是普通生产的 EQC 400 模型，这意味着双电机设置和 80千瓦时的锂离子电池组。

请注意，即将推出的 EQG看起来与那个概念完全不同，梅赛德斯可能会采用两种方式之一。它可以将全电动传动系统推入普通的 G 级车身并称其为一天，也可以进行一些部分重新设计，其中可能包括不同的前面板。

这个由superrenderscars渲染就是这样：带有 EQ 风格前端的普通 G-Class 车身。结果有点奇怪，因为它使 G-Wagen 看起来太漂亮而且不太好。毕竟，这是一款坚固耐用的车辆，其标志性的四四方方的造型特征应该一直存在。让我们希望梅赛德斯知道它在做什么。