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福特野马是全球领先的肌肉车，每年的销量超过150.000辆。但是，还有一种非常受欢迎的四门肌肉车。它不是由福特制造的。它的道奇战马，获得了2019年的更新版本。

道奇是美国唯一的四门肌肉车，并且在过去五年中是该领域的销售领导者，道奇正在将Charger系列重新定位为六个独特的，注入姿态的车型，为每个现代肌肉车客户提供一系列性能和动力总成选项。

阵容从707马力的道奇Charger SRT Hellcat(世界上最快，最快，最强劲的轿车)到新型Charger GT RWD性能模型的高效V6功率以及新型SXT的全轮驱动能力AWD模型。

Charger SRT Hellcat是2019年的新产品，具有新性能的进气格栅，该进气格栅具有双进气口，可将较冷的外部空气输入发动机舱。Charger SRT Hellcat在2019款车型年还配备了新的仪表板徽章，缎面黑色喷漆引擎盖选件，可用的Brass Monkey 20英寸锻造轮毂和Alcantara内饰套件。

R / T Scat Pack的标准功能是Launch Assist和Line Lock于2019年推出，可在静止状态下启动时实现最佳性能。仪表板上的新开关可快速访问以初始化启动控制，该启动控制可协调发动机，变速箱，传动系统和悬架，以实现最佳启动和一致的直线加速。

对于2019年，Charger R / T采用了新的性能外观和功能标准，包括性能罩，仪表板，造型的侧梁，扰流板和座椅。竞赛型底盘的升级，包括标准性能悬架，2.62后轴比，增强型方向盘，带拨杆换挡器的方向盘，带有8.4英寸Uconnect屏幕的道奇Performance Pages，千鸟格布增强的性能座椅，新的深色配重盘仪表盘，以及新的20英寸缎面碳纤维和黑噪声轮毂选件。

SXT AWD的可用选装件包括全新的Caramel Nappa皮革内饰，千鸟格布运动型座椅和Blacktop套件，其中包括新的19英寸Black Noise车轮。SXT AWD上还提供了新的寒冷天气套装，其中包括加热的方向盘和加热的布驾驶员和乘客座椅。在2019年，GT采用了新的性能外观和功能标准，包括性能引擎盖，仪表板，雕刻的侧梁，扰流板和座椅。竞赛型底盘的升级，包括标准性能悬架，3.07后轴比，带拨杆的增强转向系统，带有8.4英寸Uconnect屏幕的道奇Performance Pages，千鸟格布增强的性能座椅，新的Dark Dub Plate仪表板和新的20英寸的缎面碳纤维和黑噪声轮毂选项。

2019年道奇Charger的经销商订单于2018年6月下旬开放，车辆计划于2018年第三季度抵达道奇经销商。